Franco Colapinto analiza su rendimiento en el GP de Austria

El piloto argentino Franco Colapinto analizó su rendimiento en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1

El domingo 27 de junio de 2026, se disputó el Gran Premio de Austria en el circuito de Red Bull Ring. El piloto argentino Franco Colapinto, quien corre para la escudería Alpine, finalizó la carrera en la posición 15 con un fin de semana marcado por fallas eléctricas y una falta de ritmo en su monoplaza.

Las fallas eléctricas arruinaron las posibilidades de Colapinto

En diálogo con ESPN, Colapinto reveló que los problemas mecánicos arruinaron sus posibilidades desde el inicio de la competencia. «En la largada me quedé parado porque me quedé sin potencia y me empezaron a pasar. Después se recuperó un poco, pero en la primera curva me quedé otra vez sin potencia y me pasaron todos, quedé 22. No sé qué pasó, nos quedamos sin boost, hay que entender el porqué», explicó el bonaerense.

El rendimiento del monoplaza también fue un problema

El inconveniente, según indicó el propio piloto, estuvo directamente relacionado con la unidad de potencia Mercedes y los sistemas eléctricos, un dolor de cabeza constante a lo largo de las jornadas en Spielberg. Además, Colapinto señaló que el rendimiento general de su monoplaza no acompañó durante la carrera. «Fue un día muy malo, sin ritmo, lento, patinando mucho», remarcó.

Colapinto ya apunta a la revancha en Silverstone

A pesar del rendimiento desafortunado en Austria, Colapinto ya se enfoca en dar vuelta la página el próximo fin de semana en el histórico circuito de Silverstone, un trazado que conoce a la perfección de su paso por las categorías formativas. El argentino busca recuperar el protagonismo en la máxima categoría.