La expropiación de 1945: un punto de inflexión para el crecimiento de Puerto Quequén

La historia de Puerto Quequén es rica en acontecimientos que marcaron su crecimiento y consolidación como uno de los principales puertos agroexportadores del país. Uno de los momentos más importantes en la historia de esta estación marítima fue la expropiación de 18 hectáreas de terrenos en 1945, lo que permitió reservar espacio para continuar ampliando su infraestructura y acompañar el crecimiento de la actividad portuaria.

Una decisión estratégica

La incorporación de esas tierras no fue un hecho aislado ni una simple cuestión administrativa. Permitió que el puerto contara con espacio para proyectar nuevas obras, ampliar su infraestructura y acompañar el crecimiento que comenzaba a experimentar la actividad portuaria.

Con el paso de las décadas, aquella expropiación se transformó en una de las decisiones más importantes para consolidar el desarrollo de Puerto Quequén.

Un puerto con más historia que el propio distrito

Pocos saben que la historia de Puerto Quequén es incluso anterior a la del Partido de Necochea.

Los primeros registros documentales de actividad portuaria datan de 1863, dos años antes de la fundación del distrito, ocurrida en agosto de 1865.

En aquellos años, la operatoria se realizaba mediante pequeños muelles de madera distribuidos sobre ambas márgenes del río Quequén Grande, desde donde se embarcaban principalmente lanas, cueros y otros productos ganaderos.

En 1882, el movimiento comercial alcanzaba casi 4.000 toneladas, transportadas por 71 embarcaciones, un dato que ya reflejaba el enorme potencial productivo de la región.

El nacimiento del puerto moderno

A fines del siglo XIX, la llegada del ferrocarril redujo considerablemente la actividad portuaria al concentrar el transporte de mercaderías hacia otros puertos bonaerenses.

Sin embargo, vecinos, productores y comerciantes impulsaron durante años la construcción de una terminal marítima moderna que permitiera recuperar el protagonismo perdido.

El Congreso Nacional sancionó en 1908 la Ley Nº 5.705, que dio origen al actual Puerto Quequén.

Las obras comenzaron el 13 de febrero de 1911, a cargo de la empresa francesa Société des Grands Travaux de Marseille, responsable de construir las escolleras Norte y Sur, los primeros sitios de embarque, galpones y el histórico puente giratorio.

Aunque los trabajos concluyeron formalmente en 1922, fue recién hacia finales de esa década cuando grandes exportadoras comenzaron a operar desde Puerto Quequén, impulsando un crecimiento que ya no se detendría.