El veto de Rojas a la ordenanza del SEM: un enfrentamiento institucional sobre facultaades y competencias
El veto del intendente Rojas y su impacto en la relación entre el Concejo Deliberante y el Ejecutivo La discusión sobre el estacionamiento medido y sus consecuencias La decisión del intendente Arturo Rojas de vetar la…
El veto del intendente Rojas y su impacto en la relación entre el Concejo Deliberante y el Ejecutivo
La discusión sobre el estacionamiento medido y sus consecuencias
La decisión del intendente Arturo Rojas de vetar la ordenanza que reducía el servicio de estacionamiento medido trasciende ampliamente la discusión sobre qué calles deben o no estar alcanzadas por el estacionamiento pago.
La votación de la ordenanza Nº 12.240 llevó a la aprobación de la reforma por mayoría en el Concejo Deliberante, con el objetivo de reducir el área comprendida por el estacionamiento medido.
La iniciativa encontró respaldo en concejales que interpretaban que el sistema, tal como funciona actualmente, representa una carga para comerciantes, clientes y trabajadores que concurren diariariamente al centro de la ciudad.
El argumento político que sostuvo esa posición resulta comprensible. En un contexto económico complejo, donde el consumo muestra señales de retracción y el comercio procura recuperar movimiento, reducir la superficie del estacionamiento pago aparece como un gesto destinado a facilitar el acceso al centro comercial, eliminar un costo adicional para quienes realizan compras y generar condiciones más favorables para la actividad privada.
La perspectiva del Ejecutivo y su enfatismo en la ordenanza urbana
El Ejecutivo sostiene una mirada completamente distinta. En el decreto N.º 2109/26, mediante el cual veta íntegramente la ordenanza, el gobierno municipal afirma que el Sistema de Estacionamiento Medido no puede analizarse únicamente desde la óptica comercial ni mucho menos como un mecanismo de recaudación.
Por el contrario, entiende que se trata de una política pública de ordenamiento urbano cuya finalidad principal consiste en garantizar la rotación vehicular, optimizar el uso del espacio público y facilitar que una mayor cantidad de vecinos pueda acceder a los sectores de mayor concentración administrativa, comercial y de servicios.
El enfrentamiento institucional: facultaades y competencias
El aspecto más relevante del decreto probablemente no sea ese. El núcleo del veto descansa sobre una cuestión institucional.
El Ejecutivo sostiene que la ordenanza invade competencias que la legislación provincial reserva exclusivamente al Departamento Ejecutivo.
Implicaciones de la decisión
La decisión del intendente Rojas abre un nuevo capítulo en la relación institucional con el Concejo Deliberante y vuelve a instalar una pregunta que atraviesa buena parte de la política local.
Hasta dónde llegan las facultades del órgano legislativo y dónde comienzan las atribuciones exclusivas del Ejecutivo? Esa parece ser la cuestión de fondo.
La política de estacionamiento constituye también una herramienta de promoción comercial y suele revisarse cuando cambian las condiciones económicas.
El veto total dispuesto por el Departamento Ejecutivo sobre la ordenanza que modifica el Sistema de Estacionamiento Medido trasciende ampliamente la discusión sobre qué calles deben o no estar alcanzadas por el estacionamiento pago.
