La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante de Necochea se encamina a regularizar el servicio de transporte público de pasajeros, tras años de espera. El pliego de bases y condiciones ha sido enviado por el Departamento Ejecutivo y hoy se analiza su contenido final para emitir un despacho que será tratado en la sesión ordinaria del próximo miércoles 29 de abril.

El proyecto busca terminar con la etapa de prórrogas y precariedad contractual, estableciendo reglas claras para las próximas dos décadas. A continuación, se presentan los puntos centrales del documento:

Recorridos y la polémica por las «Líneas Turísticas»

El nuevo diseño del servicio contempla una conectividad integral entre los barrios periféricos, el centro y la zona costera. El anexo de planimetría detalla recorridos que alcanzan puntos estratégicos como Costa Bonita (Línea 517) y el paraje Las Grutas (Línea 515).

Sin embargo, el estatus de estas dos líneas es el principal foco de conflicto. Existe una propuesta para declararlas «Líneas Turísticas», lo que permitiría un régimen de frecuencias o tarifas diferenciado. Esta distinción está bajo la lupa de los bloques opositores, quienes temen que esto afecte la accesibilidad de los vecinos que residen o trabajan en dichas zonas durante todo el año.

Escenario Político: Consenso vs. Disidencia

Aunque el consenso mayoritario parece sellado para evitar nuevas prórrogas, la votación no sería unánime:

  • Bloques Mayoritarios: Apoyarían el despacho general tras haber incorporado diversas modificaciones al texto original.
  • Agrupación Comunal Transformadora (ACT): Mantienen una postura cautelosa.

Una de las cláusulas innegociables del proyecto es la protección al trabajador. La empresa que resulte adjudicataria de la licitación pública nacional deberá reconocer el 100% de la antigüedad y los derechos adquiridos de los choferes y personal de mantenimiento.

De aprobarse el proyecto el próximo miércoles, el Ejecutivo quedará facultado para llamar a Licitación Pública Nacional, permitiendo que tanto la actual prestataria como nuevas empresas interesadas compitan por el servicio.

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