Conferencia de Prensa del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén: Agenda de Obras y Desafíos para el Desarrollo del Puerto
En una conferencia de prensa en la que se destacó la agenda de obras, el crecimiento del puerto, la planificación de infraestructura y los principales desafíos logísticos y productivos de la terminal, el gerente operativo del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y director gremial por Dragado y Balizamiento, Gustavo Gavilán, expresó su compromiso con el crecimiento sostenido del puerto y la necesidad de acompañarlo con obras estructurales, planificación y capacidad de ejecución.
La Dinámica de Trabajo del Directorio
Gavilán destacó la importancia de la dinámica de trabajo del directorio, donde se encuentran sectores públicos y privados que trabajan de manera conjunta para lograr objetivos comunes. “Nosotros tenemos un directorio que se conforma con objetivos en común”, explicó. En ese sentido, destacó la diversidad de actores involucrados en la mesa de decisiones, que incluyen cámaras de servicios, agencias marítimas, exportadores, terminales y trabajadores.
“Los objetivos siempre son los mismos, son objetivos económicos”, afirmó Gavilán. Para él, el desafío del directorio pasa por compatibilizar intereses y transformarlos en una hoja de ruta común. “Uno tiene que entender los objetivos individuales y empezar a encontrar los objetivos en común”, señaló.
Obras para Acompañar el Crecimiento
Uno de los puntos principales de la exposición de Gavilán fue la obra sobre la avenida Almirante Brown, un acceso clave para el tránsito pesado vinculado a la actividad portuaria y largamente reclamado por la comunidad y los sectores logísticos. “El crecimiento del puerto, que pasó de mover alrededor de 7 millones a 9 millones de toneladas, terminó impactando directamente sobre la infraestructura vial”, afirmó.
“La infraestructura no estaba del todo preparada para tener muchos años de crecimiento”, expresó Gavilán. En ese marco, destacó que el objetivo no es una intervención aislada, sino una obra que tenga continuidad en el tiempo. “La lógica es que la reparación de la Almirante Brown trascienda las personas y los mandatos”, sostuvo.
Infraestructura que No se Ve
Gavilán también detalló una serie de obras internas que no tienen el mismo nivel de visibilidad pública que Almirante Brown, pero que resultan centrales para la operatividad diaria del puerto. Entre ellas mencionó:
– Recambio y recalce de muros
– Mantenimiento de bitas
– Asfaltado en sectores operativos
– Plan de iluminación
– Mejoras en el cerramiento perimetral
“Son obras que no se ven, pero que son fundamentales para que el puerto funcione”, explicó. En ese sentido, insistió en que el crecimiento exportador necesita infraestructura que lo sostenga. “Si la idea es ir por más, tenemos que ir por un plan de infraestructura que lo avale”, afirmó.
Mandato Provincial y Ejecución
Otro de los ejes de la exposición de Gavilán fue el rol de la Provincia en la orientación de la gestión y la ejecución de obras. “La agenda que tenemos con el mandato de la Provincia es empezar a hacer las cosas”, sostuvo. En ese contexto, remarcó la importancia de que las decisiones aprobadas efectivamente se ejecuten.
Gavilán expresó su compromiso con el crecimiento sostenido del puerto y la necesidad de acompañarlo con obras estructurales, planificación y capacidad de ejecución. “Es la única manera de poder dar una respuesta real a la sociedad”, afirmó. La conferencia de prensa del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén reflejó la importancia de la colaboración entre sectores públicos y privados para lograr objetivos comunes y desarrollar la infraestructura necesaria para el crecimiento del puerto.