Autoridades Evalúan Impacto de las Precipitaciones en Caminos Rurales de Necochea
En un esfuerzo continuo por monitorear y prevenir posibles problemas, las autoridades del EMSUR, Obras Sanitarias y Defensa Civil realizaron una recorrida integral por los caminos rurales y accesos comprometidos por las…
En un esfuerzo continuo por monitorear y prevenir posibles problemas, las autoridades del EMSUR, Obras Sanitarias y Defensa Civil realizaron una recorrida integral por los caminos rurales y accesos comprometidos por las tormentas recientes en Necochea.
La recorrida permitió verificar el comportamiento de los canales de escurrimiento y el estado de transitabilidad en diferentes puntos del distrito, con el objetivo de asegurar una respuesta oportuna y efectiva en caso de emergencias.
Uno de los sectores visitados fue el camino de la costa, donde se recomienda la circulación de camiones pesados o vehículos 4×4 debido a la importante acumulación de agua en distintos tramos. Se verificó además el funcionamiento del canal Tupungato, principal salida de la laguna hacia el mar, que está trabajando con gran caudal de agua pero drenando de manera adecuada.
También se constató el funcionamiento del canal de Steven y del canal de Mastronardi, ambos fundamentales para el escurrimiento hídrico en sectores rurales y lagunares. Según se explicó, aún no se presentan señales de un exceso hídrico crítico, aunque se continua monitoreando la llegada del agua hacia esos sectores para garantizar una correcta descarga hacia el mar mediante las obras ejecutadas durante esta gestión.
La recorrida también incluyó el camino de la Media Agua, que conecta desde Kilómetro 10 hacia el sector de Energía y Las Termas. Allí se detectaron cortes y dificultades en cruces cercanos a Tupungato y los sectores conocidos como Los Ángeles 1 y Los Ángeles 2. Actualmente solo están transitando productores rurales y propietarios de campos, con extrema precaución, debido a que el estado del camino continúa siendo complejo.
Respecto de la Ruta Nacional 228, se mantienen distintos cortes totales debido al agua sobre la calzada. Los principales sectores comprometidos se encuentran a la altura de los kilómetros 21, 31 y otro tramo cercano al kilómetro 40, donde el agua supera en algunos sectores los 20 y 30 centímetros sobre la cinta asfáltica. Las autoridades reiteraron que no debe circularse por la ruta salvo en vehículos altos y únicamente en casos estrictamente necesarios.
En cuanto a Ramón Santamarina, el acceso permanece transitable únicamente para camionetas 4×4, aunque la situación dentro de la localidad comenzó a estabilizarse tras el descenso parcial del agua acumulada. A partir de ahora se aguarda el paso del pico de crecida hacia la zona costera, y se destacó que las obras hidráulicas ejecutadas durante estos años permitirán amortiguar el impacto y mejorar el drenaje general.
No obstante, se sigue monitoreando la situación en la zona de Juan N. Fernández, donde se han realizado intervenciones hidráulicas importantes en los últimos años, lo cual ha permitido mantener la calzada en buenas condiciones.
