El Transporte de Cargas en Necochea: Un Conflicto Sin Fin en la Visión
Desde hace más de diez días, la actividad en los puertos de Necochea y Quequén se ha visto paralizada debido al conflicto entre transportistas autoconvocados y la Cámara Argentina de Transporte Automotor de Cargas (CATAC). A pesar de los esfuerzos por llegar a un acuerdo, las negociaciones han retrocedido y el conflicto continúa sin resolución.
Un Aumento de 22% que No Llegó a Quién
El martes pasado, parecía que se encaminaba una salida al conflicto, pero las cosas cambiaron y el paro continúa. Según los transportistas autoconvocados, habían aceptado un aumento del 17% más un 5% en concepto de gastos administrativos, lo que hubiera llevado la suba total al 22%. Sin embargo, este esquema no prosperó y ahora se busca un nuevo camino.
Camioneros Descontentos con la Situación
Después de diez días sin poder trabajar, muchos camioneros están mostrando disconformidad con la falta de acuerdos y la prolongación de la medida de fuerza. Es importante destacar que ATCADE (Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos) ya había rechazado la tarifa del 14% impulsada por CATAC para el transporte de cereales y oleaginosas.
La Cuestión del Consenso
El interrogante ahora es cómo se puede retomar el esquema del 17% más 5% que había sido considerado en las últimas horas, o si las diferencias internas seguirán demorando una salida. En este punto, es fundamental encontrar un consenso entre las partes involucradas para que la actividad en los puertos pueda continuar.
En conclusión, el conflicto en el transporte de cargas en Necochea sigue sin resolverse y la situación sigue siendo incierta. Se necesitan esfuerzos conjuntos para que se pueda encontrar una solución a este impasse y que la actividad en los puertos pueda continuar.