Puerto Quequén avanza en diversificación logística con cargas para Vaca Muerta
Advances en la estación marítima de Puerto Quequén La estación marítima de Puerto Quequén concretó este 26 de mayo una nueva etapa de la operatoria vinculada al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), con el inicio de la…
Advances en la estación marítima de Puerto Quequén
La estación marítima de Puerto Quequén concretó este 26 de mayo una nueva etapa de la operatoria vinculada al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), con el inicio de la carga del primer buque que trasladará cadenas y anclas de gran porte hacia Punta Colorada, en Río Negro.
La maniobra representa un nuevo avance en el proceso de diversificación logística de la estación marítima local y consolida su integración a uno de los desarrollos energéticos más importantes del país, con participación central de YPF.
La carga comenzó luego de la descarga y reacondicionamiento del equipamiento efectuado semanas atrás en el Giro 10 de Puerto Quequén, donde había arribado el buque BBC Odesa con 12 anclas y 12 cadenas destinadas al tramo 2 del proyecto VMOS.
La operatoria está directamente vinculada a la futura terminal offshore de Punta Colorada, una infraestructura estratégica dentro del esquema exportador de petróleo proveniente de Vaca Muerta.
Según se informó oficialmente, el buque MV Skandi Hera será el encargado de trasladar el equipamiento hacia Río Negro en distintas etapas operativas.
En esta primera instancia se cargarán seis anclas y seis cadenas, mientras que posteriormente se completará el traslado del resto del material.
Cada una de las anclas posee un peso aproximado de 43 toneladas y dimensiones cercanas a los 7,8 metros de largo y 4,9 metros de alto. Las cadenas, en tanto, alcanzan unas 73 toneladas y cerca de 400 metros de extensión.
La magnitud de la operación demandó tareas específicas de reacondicionamiento, manipulación y preparación logística dentro del área portuaria local.
El rol de YPF y la apuesta a la diversificación
Desde el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén habían definido la llegada de esta carga como un “día histórico” para la estación marítima local.
El presidente del ente portuario, Mariano Carrillo, sostuvo semanas atrás que este tipo de movimientos “demuestran que Puerto Quequén puede ir mucho más allá de su perfil cerealero y convertirse en un actor clave en la logística de sectores estratégicos como el energético”.
Además, destacó la importancia de la participación de YPF en el proyecto y aseguró que este tipo de iniciativas “generan trabajo y movimiento económico real para la Argentina”.
La participación en el proyecto VMOS aparece además como uno de los movimientos más relevantes dentro de la estrategia de diversificación impulsada por el puerto, que en los últimos años comenzó a incorporar cargas especiales y nuevos perfiles operativos vinculados a energía e infraestructura.
Un puerto que busca ampliar su perfil productivo
La incorporación de este tipo de operatorias posiciona a Puerto Quequén dentro del esquema logístico nacional asociado al desarrollo energético de Vaca Muerta.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur contempla infraestructura destinada a ampliar la capacidad exportadora de petróleo argentino desde la Patagonia hacia mercados internacionales.
En ese contexto, Puerto Quequén empieza a ganar protagonismo en movimientos de gran porte vinculados a la industria energética, ampliando sus alternativas comerciales y fortaleciendo su perfil estratégico dentro del sistema portuario argentino.
